¿Qué a hacer si el cigüeñal es culpable?
Un cigüeñal dañado es raro en coches modernos, pero sin embargo todavía sucede de vez en cuando. ¿Está digno de él en este caso para reparar el coche (es el juego digno de la vela)? ¿Qué costes darán lugar a la reparación del cigüeñal? Conteste a las preguntas más importantes.
El cigüeñal es un elemento importante del motor de combustión interna. Ésta es la pieza que convierte la energía cinética producida por la combustión del combustible en el motor mecánico. También el cigüeñal es un puente de conexión entre el motor y la transmisión, que a su vez distribuye el esfuerzo de torsión a las ruedas. Desafortunadamente, si el cigüeñal falla debido a un defecto, las reparaciones costosas no pueden ser evitadas.
El defecto del cigüeñal: causas y síntomas
En máquinas modernas el daño del cigüeñal ha llegado a ser muy raro. El cigüeñal puede fallar generalmente principalmente por dos razones: falta de aceite de motor y exceso de la carga en el motor. Las máquinas modernas de la razón pasada no se amenazan, porque la electrónica controla todas las funciones del motor e inhabilita entrega del combustible cuando el motor comienza a experimentar la carga creciente. Esta protección es especialmente relevante cuando la aguja en el tacómetro está en la marca roja.
Resulta, esta clase de seguridad es el limitador electrónico del Rev del motor, apenas pues hay un limitador electrónico de la velocidad que se incorpora a todos los coches modernos.
A menudo, matar al cigüeñal puede ser una falta de aceite de motor. Cuando el cigüeñal no es bastante lubricación, destruirá los transportes de la biela y entonces los transportes principales más grandes, que gira el cigüeñal. Sin embargo, el acontecimiento del daño real de la falta de aceite requiere mucho tiempo – sobre un cuarto de una hora, mientras el aceite de motor residual en transportes sellados no sea utilizado completamente. En una situación semejante debido a la fricción seca comienza la destrucción de los transportes y del desgaste del cigüeñal.
¿Pero porqué en coches modernos es averiado del cigüeñal – más raro que en las máquinas viejas? El hecho está ése en muchos coches modernos que los motores son la turbina, que fallará rápidamente en caso de escasez aguda de aceite de motor. Así pues, de hecho, el cigüeñal no podrá recibir desgaste crítico.
Sin embargo, en algunos coches modernos sucede avería del cigüeñal, que generalmente se hace sabido por el rumbling (ruido sordo ruidoso).
La reparación costó del cigüeñal dañado
Desafortunadamente, la reparación del cigüeñal es un proceso muy complejo que puede hacer muchos de los centros técnicos. De hecho, en este caso el pulido deseado de un cigüeñal usando el equipo especial. Aquí están los tipos de trabajos posibles cuando usted restaura el eje gastado:
- pulido
- el enderezarse
- pulido
- polea de la reparación
- limpieza de canales
- reemplazo de transportes
- equilibrio
También, el cigüeñal viejo puede necesitar en algunos casos ser sometido a un tratamiento térmico. Y usted necesita a veces un equilibrio del cigüeñal. Desafortunadamente, estos trabajos requieren especialistas de clase superior y el equipo costoso.
También no olvide que antes de que usted comience a reparar el cigüeñal, debe él ser quitado y después de las reparaciones establecidas. Para muchos coches cuesta una suma redonda, de modo que al final sea más fácil comprar un nuevo motor que reparar el viejo.
Es lógico que el tiempo tendrá que desmontar el motor, junto con la reparación que el cigüeñal también tendrá que realizar el otro trabajo. En este caso, la recuperación del cigüeñal puede llevar al dueño en una suma global. Será en algunos casos más fácil comprar un contacto de segunda mano del motor. Usted puede también entrar en contacto con a las compañías especializadas que se contratan a la restauración de motores. En tales compañías usted puede comprar un motor ya reconstruido para mi coche. En este caso, reducir el coste de un motor reconstruido, usted puede tomar el motor con el cigüeñal quebrado como sistema-apagado en el precio restaurado.
Estructura y función del cigüeñal
Si usted quiere entender la función del cigüeñal, que era más fácil recordar qué pedales de la bici que son conectados por un eje especial. Sus pies cuando el pedaling para realizar exactamente el mismo papel desempeñado por los pistones del motor atados a la biela empuja el cigüeñal. En la bici para girar la rueda, usted necesita el pedal hacia arriba y hacia abajo. De hecho, nuestros pies están en la bici (si usted los compara con el diseño del motor) son dos barras de pistón que entran hacia arriba y hacia abajo en motor bicilíndrico. En vez del mismo piñón, que gira del movimiento de los pedales, la cadena transmite el esfuerzo de torsión a la rueda posterior, las aplicaciones de motor de combustión interna un cigüeñal, que convierte la energía derivada del movimiento de los pistones y de las varillas, mecánico. En un lado del cigüeñal es una rueda volante que transmite el esfuerzo de torsión a la transmisión.
El cigüeñal tiene que soportar altas cargas
Hoy en coches modernos los motores utilizaron un cigüeñal en cada lado cuyo es un transporte. Los transportes se usan en un cierto plazo y entre ellos y la superficie del cigüeñal aparece el contragolpe, que lleva al desgaste del cigüeñal.
Afortunadamente, el diseño moderno del motor puede de largo soportar cargas pesadas. Incluyendo la capacidad de soportar cargas y los cigüeñales modernos. Por ejemplo, en motor diesel moderno, cada movimiento de las pruebas de la biela de la ignición de la carga del combustible de 10.000 kilogramos, que, por supuesto, se transmite al cigüeñal.
Así pues, por poco tiempo en un momento en la biela hay una fuerza equivalente a diez toneladas, que los actos en el cigüeñal. Y estamos hablando de solamente una barra. ¿Puede usted imaginarse qué clase de carga consigue el cigüeñal en el motor de ocho cilíndros?
Y ése no es todo. Dependiendo del diseño de motor los cigüeñales están también conforme a la vibración. Tan muchos fabricantes de coches están intentando hacer los cigüeñales fuertes y bastante durables. Por ejemplo, el cigüeñal se puede hacer del acero inoxidable. Especialmente para los motores diesel de alta velocidad turbocharged potentes.
Para el motor de gasolina atmosférico (del naturbraun) el cigüeñal puede ser no tan durable. Por lo tanto, los fabricantes a menudo hasta hace poco tiempo, muchos cigüeñales hicieron del arrabio. Hoy en el mundo hay una tendencia de reducir el peso del vehículo. En la primera vuelta del motor.
Al final, en vez del hierro los bloques de motor en muchos coches modernos comenzaron a ser utilizados el bloque de cilindros del aluminio. También, los fabricantes comenzaron a utilizar pistones y varillas más ligeros. No ahorrado esta moda fácil y cigüeñales, que son también perceptiblemente mejores. Todo el esto, por supuesto, añade a la confiabilidad de la máquina y alas, no garantiza vida larga del motor.