Evite los encintados: Conduciendo demasiado cercanos al encintado o a toparlo mientras que el aparcamiento paralelo puede raspar el final de sus bordes, o peor, los doblan. Muchos bordes modernos convexos más allá del borde del neumático, así que ellos toman la parte más recia del impacto si usted necesita desviar para evitar otro conductor o parque paralelo a toda prisa.
Usted no puede hacer cualquier cosa sobre malos conductores, sino que usted puede practicar el aparcamiento paralelo. Utilice algunos conos u otros artículos de seguridad así que usted no raspa para arriba su practicar de los bordes. Conseguir la técnica abajo podía ahorrarle los centenares en costes de mantenimiento autos.
Limpie con los materiales correctos:
Las visitas a los talleres de reparaciones autos pueden ser minimizadas si usted limpia sus bordes, pero usted también correrá el riesgo de limpiarlos con mal calidad o materiales perjudiciales. Las lanas de acero arruinarán ciertas aleaciones, y los limpiadores ácidos se librarán del polvo junto con su clearcoat valioso, que protege el metal contra la corrosión. Si un limpiador necesita ser lavado apagado dentro de cinco minutos o menos, es probablemente ácido.
El jabón apacible y el agua combinados con la limpieza vigorosa es casi siempre la mejor manera de mantener sus bordes limpios y brillantes. Puede ser que tome un poco más largo, pero también ampliará la vida de sus bordes. los túneles de lavado del Lleno-servicio utilizan a menudo limpiadores a base de ácido, tan para tener cuidados cuando usted trae su coche adentro. Pueden hacer más daño que bueno.
Prepare sus ruedas para el invierno:
La mayoría de la gente entiende la importancia de cambiar a los neumáticos del invierno o de añadir cadenas de nieve en tiempo frío, nevoso y helado, pero no todo el mundo entiende que sus bordes necesitan la atención también. La sal del camino puede corroer fácilmente bordes costosos y daño del cromo otros. Tener un segundo sistema del invierno puede hacer ambos sistemas más largo pasado a largo plazo.
Los bordes de acero son grandes para la conducción del invierno. Son comparativamente baratos, bastante pesados guardar su coche de deslizarse alrededor, y vienen en tamaños más pequeños que quepan agradable con neumáticos de nieve más baratos. También carecen finales decorativos así que los rasguños y los daños están preocupando mucho menos.
Si usted tiene problema con sus bordes o neumáticos de todos modos, visite su taller de reparaciones del coche local y preguntar por los costes de mantenimiento autos ruedas y bordes. Mientras que usted está allí, pregunte por problemas como las zapatas y las transmisiones de freno, que causan problemas incontables cuando están idas sin mantenimiento apropiado.