Aunque la mayoría de la gente haya oído hablar de un radiador, ella puede no ser consciente de su propósito o importancia. En los términos más simples, el radiador es el componente central del sistema del enfriamiento de un vehículo. Su función primaria es supervisar y regular una temperatura del motor de vehículo y evitar que se recaliente.
¿Cómo un radiador funciona?
Un motor de vehículo le da el poder que necesita a través de la quema del combustible y de la creación de la energía de sus numerosas piezas móviles. Este poder y movimiento pueden generar una cantidad enorme de calor en el motor. Es esencial expresar este calor del motor durante la operación para evitar recalentarse, que puede dar lugar a daño severo.
Un radiador ayuda a eliminar exceso de calor del motor. Es parte del sistema del enfriamiento de motor, que también incluye un líquido refrigerador líquido, mangueras para circular el líquido refrigerador, una fan, y un termóstato que supervise la temperatura del líquido refrigerador. El líquido refrigerador viaja a través de las mangueras del radiador, a través del motor para absorber exceso del calor del motor, y de nuevo al radiador.
Una vez que vuelve al radiador, las aletas finas del metal lanzar el calor del líquido refrigerador al aire exterior como el líquido caliente pasan a través de él. Los flujos de aire frescos en el radiador a través de la parrilla del coche a ayudar en este proceso, y cuando el vehículo no se está moviendo, por ejemplo cuando usted está estando desocupado en el tráfico, la fan del sistema soplarán el aire para ayudar a reducir la temperatura del líquido refrigerador calentado y a soplar el aire caliente fuera del coche.
Después de los pasos del líquido refrigerador a través del radiador, recircula a través del motor. Este ciclo del intercambio de calor es continuo mantener una temperatura de funcionamiento óptima y evitar que el motor se recaliente.
Componentes de un radiador
Un radiador tiene tres porciones principales: la base, el casquillo de la presión, y los tanques del mercado y de la entrada.
La base es la sección principal definida por un bloque grande del metal con filas de las aletas estrechas del metal. Aquí es adonde el líquido refrigerador caliente que ha atravesado el motor lanza su calor y donde el radiador lo refresca para su viaje siguiente alrededor del circuito del calor-intercambio.
El casquillo de la presión sella el sistema de enfriamiento y se asegura de que sigue presurizado. Esta presión es esencial para que el radiador actúe eficientemente pues guarda el líquido refrigerador de la ebullición y de desbordar.
El líquido refrigerador directo de los tanques del mercado y de la entrada al radiador después de que haya circulado a través del motor. Los estos tanques manejan el líquido cuando es muy caliente.
Otro componente primario del radiador es el líquido refrigerador sí mismo. Aunque no es una parte mecanizada, es el ingrediente crítico que conduce calor lejos del motor y permite que el radiador haga su trabajo.