Las mangueras de la toma de aire se utilizan para enviar el aire controlado al colector de admisión del motor de combustión interna. Las mangueras llevadas o agrietadas de la toma de aire pueden escaparse, que pueden afectar la operación del vehículo negativamente.
Marcha lenta rápida
Si un motor está desocupado demasiado rápido, incluso después el saque del tornillo de la inyección de carburante o de ajuste de puente del aire, el aire puede fluir más allá de la válvula reguladora debido a un escape de la manguera de la toma. En tales circunstancias, la manguera de la toma de aire se debe comprobar para saber si hay flojedad, y si las muestras del desgaste o del daño son evidentes debe ser substituida.
Marcha lenta áspera
Un escape al colector de admisión puede llevar a una mezcla magra, o a la mezcla de la combustión, con excesivamente - un alto ratio de combustible, que puede dar lugar al desocupado o aún al atasco áspero del motor. Un ruido que silba o que chupa puede indicar el aire que es chupado adentro a través del escape de la manguera. El desocupado áspero debido a los problemas de la toma de aire necesita a menudo el reemplazo de la manguera de la toma de aire.
Ruina
Los problemas numerosos del motor, tales como atasco y degradación de las prestaciones, también se pueden causar por la ruina que entra en la manguera de la toma de aire a través de aberturas o de escapes. Esta ruina, a su vez, puede incorporar el motor y el daño grave de la causa. La corrección de este problema implica una inspección de la manguera de la toma del motor y de aire.