Si usted es como la mayoría de la gente y conduce un vehículo con una transmisión automática usted no piensa nunca en un embrague. Cuál está muy bien porque usted tiene un “convertidor de esfuerzo de torsión” en lugar de otro. Pero si usted conduce un palillo-cambio usted recuerda probablemente algunas dificultades el aprender utilizar el embrague y la transmisión manual. Si ése es usted, usted apenas puede ser que quiera conocer más sobre mantenimiento del embrague junto con algunas pistas que indicaban que usted puede necesitar una reparación del embrague.
¿Qué un embrague hace?
Los motores de la gasolina y de diesel producen la mayoría del poder sobre una gama relativamente pequeña de las revoluciones minuto del motor (rotaciones por minuto). La transmisión tiene tan varios ratios del engranaje para hacer juego eso a sus neumáticos de la RPM necesita dar vuelta para la velocidad que usted quiere ir. Para desplazar los engranajes un embrague desune el motor por el breve periodo de tiempo que toma para conseguir las velocidades (RPM) hacer juego exactamente. Conectando la rueda volante del motor con la transmisión, su mecanismo dominante es una placa de presión de la alto-fricción que se presiona normalmente firmemente contra la rueda volante para transmitir el poder del motor. Cuando enganchó la placa de la presión de embrague separa levemente, permitiendo que el motor corra independientemente de las velocidades de la transmisión y del neumático.
Mantenimiento
En vehículos más viejos y algunos modelos de la economía el embrague ahora se activa por un cable, pero la mayoría de los días de los vehículos para utilizar un sistema hydráulico similar a los frenos y a la dirección de poder.
Con las piezas móviles numerosas, los embragues necesitan servicio y mantenimiento periódicos evitar problemas grandes y aumentar la vida útil de su vehículo. Incluso si no se lía adentro con servicios de transmisión autos, usted quisiera que su mantenimiento fuera realizado por un mecánico certificado en transmisiones.
Agarre el ajuste y la inspección tarda típicamente alrededor de una hora, e incluye la comprobación y rematar del nivel flúido hidráulico. Debe ser realizada según el horario del servicio para su hace y modela. Como con otros líquidos automotrices, el líquido hidráulico del embrague se debe también substituir en intervalos más largos del servicio programado.
Reparaciones
Cualquier cosa puede romperse, y cualquier cosa que mueve experiencias para llevar. Para los embragues lleve es el más significativo en la rueda volante, la placa de presión, y los transportes. Aquí están algunas muestras comunes que es hora para el servicio de reparación del embrague.
· El deslizarse — Cuando no hay bastante fricción entre la placa de presión y la rueda volante usted experimentará tirones o escurrir del engranaje. Usted es probable primero notarlo el ir para arriba un grado escarpado, con una carga pesada, y cuándo remolcando. Usted tiene muy probablemente un embrague gastado de la salida.
· El pegarse — Incluso con el pedal al piso usted tiene engranaje de desplazamiento de la dificultad. Eso podía significar un ajuste simple, o la necesidad de substituir el acoplamiento o la placa.
· Mushy Pedal — Si el pedal siente suave hay probablemente el aire en la hidráulica que necesita ser sangrado hacia fuera. Si el pedal siente flojo o flojo que es probablemente un problema del acoplamiento.
· Olor — Si usted huele algo como el papel ardiendo usted necesita un ajuste del embrague, y pudo haber habido desgaste excesivo.
· Sonidos — El pulido o los sonidos de rejilla puede también indicar la necesidad de servicios de reparación.
Para algunos vehículos el deslizarse o el pegarse puede significar una reparación o un ajuste del cable de embrague. Los problemas hidráulicos pueden significar el reemplazo de los sellos y de las juntas o quizás el reemplazo del amo y/o de los cilindros auxiliares. Otras reparaciones comunes incluyen volver a allanar o el reemplazo de la rueda volante.
Para la mejores confiabilidad y curso de la vida, es a menudo el mejor substituir todos los componentes juntos. Un “trabajo del embrague” incluye típicamente incluye el reemplazo de la placa de presión, del disco, y de los transportes (lanzamiento, piloto, y/o transportes del tiro-hacia fuera). En algunos casos puede ser más económico substituir a la asamblea entera aunque eso es esencialmente un trabajo del día entero.