1. Mi coche comienza lentamente solamente mis razas del motor
Esto se conoce como resbalamiento del embrague. Pues usted lanza el pedal de embrague y acelera, el vehículo se mueve lentamente mientras que las razas del motor, generalmente en marcha alta.
El deslizarse es común cuando se usa un disco de embrague. Con el material de la fricción casi llevado lejos, el disco de embrague tiene menos superficie con la cual agarrar la rueda volante y la placa de presión, haciéndola dura para que el motor transfiera poder giratorio a la transmisión.
Otro síntoma que usted notará es el embrague que lanza más pronto, sin mucha presión sobre el pedal de embrague.
Pero hay otras causas comunes para un embrague deslizante, además de un disco gastado:
- Acoplamiento del embrague necesitando el ajuste
- Agarre atar del acoplamiento o del cable (la vivienda del cable llenada de moho)
- Acoplamiento del embrague doblado, mal alineado mal, o dañado
- Puerto bloqueado de la remuneración del distribuidor
- Placa de presión debilitada o deformada
- Montaje de embrague contaminado con aceite (porque un sello del motor o de aceite de la transmisión se está escapando)
- Soporte quebrado del motor
Nota: Si usted acaba de substituir el embrague (si se asume que todo fue reinstalada correctamente), usted puede necesitar dar el nuevo tiempo del embrague completamente al asiento. Generalmente, usted necesita ir fácil en el embrague para las primeras 200 millas.
¿Es su deslizarse de embrague? Una prueba simple
Para descubrir si su embrague se está deslizando, parque en un área con bastante espacio delante de usted, lejos de tráfico y de gente.
- Encienda el motor y dedique el freno de seguridad.
- Presione el pedal de embrague.
- Cambio en el segundo o tercer engranaje y rev el motor a cerca de 2500 RPM.
- Lentamente lanzamiento el pedal de embrague.
Pues el embrague dedica la rueda volante y la placa de presión, el motor debe atascar. Si el motor no atasca, después el embrague se está deslizando.
2. Es duro conseguir en revés
Los problemas del embrague pueden también evitar que usted salga en o de revés o del tercer engranaje.
Un engranaje pegado puede indicar problemas con el ajuste del acoplamiento, un malfuncionamiento del acoplamiento, o una placa de embrague deformada o dañada.
3. No puedo conseguir mi transmisión en el engranaje
En un sistema hydráulico, el fracaso para conseguir en el engranaje puede ser una muestra del nivel flúido bajo, problemas con el cilindro principal o auxiliar o ambos. Generalmente, esto es acompañada por un cambio en la manera que el pedal de embrague siente: esponjoso, flojo, o no cogiendo como antes.
En un sistema mecánico, usted puede tener problemas con el disco de embrague o la placa de presión, palanca de liberación, el llevar de la liberación, montaje palanca del cambio, o cable de control.
Los sincronizadores llevados pueden también causar este problema.
Mún buje o piloto Bearing Symptoms
El forrar malo o que falla o un transporte experimental puede causar los problemas similares a ésos causados por otros problemas de la transmisión o del embrague. Tan asegurarse de comprobar forrar o el transporte experimental si su transmisión exhibe uno de los síntomas siguientes:
- ruidoso
- pegado en engranaje
- estallidos fuera del engranaje
- vibra
- para desplazar difícilmente los engranajes