La mayoría de los coches tienen dos armas de control en la suspensión delantera. A menudo se llaman armas de control más bajas. Algunos coches (e.g. Honda Accord) y muchos camiones tienen cuatro armas de control, dos armas superiores y dos más bajas.
¿Qué hace un brazo de control delantero hicieron? Conecta el marco o el cuerpo de un coche con la asamblea que celebra una rueda delantera. Llaman esta asamblea un nudillo de dirección.
Las armas de control están conectadas con el marco o el cuerpo de un coche a través de los bujes de goma flexibles, bujes del brazo del calledcontrol. Esto permite que un brazo de control balancee hacia arriba y hacia abajo mientras que las ruedas delanteras ruedan encima topetones y agujeros. El extremo externo de un brazo de control tiene una junta de rótula. En algunos coches, una junta de rótula se emperna a o se presiona en el brazo de control y se puede substituir por separado. En otros, una junta de rótula viene con un brazo de control como una pieza. Las armas de control tienen un papel muy importante que sostiene ambas ruedas delanteras en el camino. Si un brazo de control se lleva, se daña o está doblado excesivamente, el vehículo no es SEGURO de conducir.
Problemas del brazo de control
Hay algunas razones por las que un brazo de control puede necesitar ser substituido. Una junta de rótula gastada que no puede ser substituida por separado es una de las razones mas comunes. Una junta de rótula es un componente extremadamente importante. Si se usa, el coche es inseguro conducir: la rueda delantera puede a parte de la suspensión más baja que hace el vehículo perder control.
En la foto arriba, la junta de rótula se ha separado mientras que conduce, aunque el dueño fuera afortunado que sucedió en un despacio. Si esto había sucedido en la carretera, el resultado habría podido ser mucho peor.
Usado o los bujes rasgados del brazo de control son otra razón que un brazo de control puede necesitar para ser substituido. En algunos coches, los bujes del brazo de control se pueden substituir por separado, pero implica más de trabajo y podría costar más. Por este motivo, el brazo de control entero se substituye generalmente si se usan los bujes. El brazo de control es también la parte más común que dobla en una colisión que implica uno de las ruedas delanteras o después de golpear el encintado. Un brazo de control doblado debe ser substituido.
Reemplazo del brazo de control
El reemplazo de un brazo de control más bajo o superior puede costar de $160 a $390 para un brazo. No es necesario substituir ambos, a la izquierda e a la derecha armas si uno es malo. A menudo, sin embargo, si se usa un brazo, es razonable contar con que otro brazo de control necesite probablemente el reemplazo pronto. En este caso, es tiene más sentido de substituir armas de control en ambos lados al mismo tiempo. Después de uno o de ambo se substituyen las armas de control, el procedimiento de alineación de rueda deben ser realizadas (otro $60-$120).
¿Hacen vínculos de la barra del estabilizador necesitan ser substituidos siempre que se substituya un brazo de control más bajo? La barra del estabilizador está conectada generalmente con las armas de control más bajas vía vínculos de la barra del estabilizador. A veces, una nuez que lleva a cabo el vínculo de la barra del estabilizador se podría agarrar y no puede ser quitada sin el daño del vínculo. En este caso, su mecánico pudo recomendar el substituir de los vínculos de la barra del estabilizador también. En la mayoría de los coches, los vínculos no son muy costosos y no requieren ningún trabajo adicional cuando se substituye el brazo de control.
¿Puede controlar los bujes del brazo fuera substituido por separado? En algunos casos, hacia fuera los bujes gastados del brazo de control se pueden substituir por separado. Sin embargo, los bujes del brazo de control necesitan ser clavados con una herramienta especial o una prensa, que tardan una cierta hora y añaden el coste laboral.