Ahora el título pudo conseguirle que pedía “pero no es ruedas y no bordea lo mismo?”. Bien sí, pero no. Qué estoy intentando decir soy que mientras que los bordes y las ruedas a menudo se utilizan alternativamente, no son totalmente la misma cosa.
Usted puede ser expuesto a un género de la cultura del coche donde las “ruedas” se refieren como los “bordes” o de la otra manera alrededor. Pero si debemos seguir el concepto técnico original, las ruedas son esos objetos circulares enteros por debajo el vehículo (que va alrededor pues una poesía infantil señalaría). Es el borde que consigue gente lanosa. ¿Para el motivo de la curiosidad, distingamos los dos nosotros?
¿Cuáles son ruedas?
Las ruedas son esos bloques circulares primitivos que giran para que el coche se mueva. Se colocan verticalmente debajo del vehículo que no sólo permite los movimientos pero también proporcionan la ayuda del vehículo y de las cargas pesadas.
¿Cuáles son las piezas de una rueda?
Las ruedas se componen sobre todo de los rayos (las barras que corren del disco de centro al anillo externo de la rueda), del disco (la pieza que conecta el borde y el eje del árbol), del eje (conecta el neumático y el árbol) y del borde (el borde externo de la rueda). Sí, el borde es apenas una porción de las ruedas pero cavaremos en ése más adelante. Dependiendo del modelo o del arreglo para requisitos particulares, el eje, el rayo, y el borde se pueden soldar con autógena en una pieza o entran en dos o tres.
Otras piezas incluyen el diámetro interior de centro, un agujero en el centro detrás de la rueda que permite diversa colocación del vehículo. En la cara delantera de las ruedas son los agujeros del estirón o esas pequeñas aberturas del perno que permiten la instalación de la rueda. Ahora yendo hacia fuera la anatomía de la rueda, la derecha delante de los rayos es la porción externa del labio.
La mudanza adelante nos dejó considerar cómo estos pedazos se ponen juntos.
¿Cómo están las ruedas hicieron?
Los materiales usados son aleación de acero o de aluminio. Las ruedas de acero vienen solamente en la plata o el acabado en negro mientras que las ruedas echan en aluminio viene en una plétora de diseños y de finales para los propósitos estéticos.
Después de que los materiales sean salida originaria, las etapas de fabricación siguen;
1. Lanzamiento (la fusión y el moldear del metal)
2. Formación del flujo (el proceso de lanzamiento se combina con el proceso que estira en donde el metal está conforme a alto calor y a la presión de formar)
3. forja (usando una alta cantidad de presión, el billete de aluminio se machaca en forma)
4. Forja rotatoria (el proceso que forja se combina con un proceso de giro de alta velocidad para producir cadenas fuertes).
¿Cuáles son bordes?
Cuando el tamaño de la rueda se está determinando, una cosa que será considerada aparte del diámetro de la rueda entera es la anchura del borde. Está simplemente la circunferencia el borde de la rueda o del borde circular externo donde el acolchado de goma sabido pues el neumático se moldea en.
¿Cuál es la función básica del borde?
El borde es una parte esencial de la rueda porque la colocación apropiada entre el neumático y la rueda no sería posible sin ella. Si el tamaño del borde no es compatible con el del neumático, compromete el funcionamiento y la estabilidad del coche, llevando a un riesgo de colisión.
Representado por la anchura, el borde también desempeña un papel dominante en la determinación del tamaño de la rueda entera. La anchura del borde es reborde medido a ensanchar. El reborde es que el área de montaje del borde que la pisada del neumático se sienta en cuando está montada.
¿Cuáles son las diversas partes del borde?
Dentro del borde es un del barril del que permite la disposición de las estructuras necesarias para el montaje del neumático. El ir más futuro dentro del barril, la derecha al lado de la cara delantera de la rueda, es un diámetro bajo conocido como el centro del descenso. Los bordes del barril se forman progresivamente para crear los rebordes interiores que las funciones para sostener el neumático con seguridad en el lugar y los rebordes del theoutboard que añaden al valor estético de la rueda delantera. Dentro de estos rebordes son las superficies planas llamadas las gotas (nota: diferente de gotas del neumático), el área que apoya los bordes del neumático.
Pasado, montando las chepas funcionadas con a lo largo del barril, en la porción cosmética y el lado del coche de la rueda. Estos cantos guardan además el neumático de su lugar para evitar el deslizarse apagado.
Cómo las dimensiones de la rueda se miden
Las ruedas vienen en una plétora de tamaños. Las dimensiones de la rueda son representadas por “D x W” en donde los soportes de la letra “D” para el diámetro mientras que el “W” para la anchura. El diámetro es determinado por cómo grande o pequeño la rueda y él es establecida midiendo la distancia a través de la cara de la rueda. La anchura de la rueda, según lo mencionado, es básicamente la anchura del borde, medida del asiento de la gota al otro lado del asiento de la gota.
Ruedas contra los neumáticos
Otra referencia incorrecta es cuando el neumático se considera como parte de la rueda o que es la rueda sí mismo. Bien, puesto que usted está aquí, usted puede ser que también consiga conocido de otros términos técnicos comunes que usted encontrará posiblemente al reparar o comprando para las ruedas.
Los neumáticos son que pedazo homogéneo de caucho moldeado que entre en contacto con la superficie de conducción. Considerando que, la rueda la pieza de metal en donde el neumático se cabe. Piense en los neumáticos como el caucho que cubre el borde de la rueda. El neumático contiene la gota, la pisada, y el flanco. Por otra parte, la rueda, como indicó previamente, es donde se localizan el eje del árbol, el rayo, el disco central, y los bordes.
Resumen
Actualmente, mucha gente incluyendo algunos técnicos utilizó el término “borde” para señalar a la pieza de metal entera a adonde el neumático se monta (que supuso para ser referido como las ruedas). Esto empleada mal de términos llegó a ser más evidente cuando las ruedas de encargo del mercado de accesorios estaban disponibles. ¿Bien, quién es culpar? Con todo los bordes y las ruedas después de todo se orientan en la misma ubicación, echa en una sola unidad del metal y ambas vueltas.
Él todavía importante, sin embargo, determinar la diferencia entre los dos y nosotros esperamos que este poste aclara cosas. Para ponerlo en pocas palabras, la rueda es un bloque entero del metal mientras que el borde es apenas la partición externa del borde.
Así como la anatomía básica de la rueda que también cubrimos, esperamos que le armáramos con bastante información para tomar las mejores decisiones en sus compras siguientes de la rueda o quizás para hacer el complemento correcto. La vez tan próxima usted dice los “bordes frescos, bro” o pronuncia la palabra “que necesito los nuevos neumáticos para mi coche” — consiga sus hechos rectos.