Un cigüeñal es un eje de rotación que convierte el movimiento de intercambio de un pistón en un movimiento rotatorio. Es de uso general en motores de combustión interna realizar tal operación. Los cigüeñales consisten en series de manivelas y de botones de manubrio a los cuales se aten las varillas.
Un cigüeñal con por lo menos un eje gira dentro del bloque de motor. Gira usando los transportes principales. Los botones de manubrio giran dentro de las varillas usando los transportes de la barra.
Cómo se hacen los cigüeñales
Los cigüeñales se hacen generalmente del metal como el arrabio. El metal fundido se vierte un molde durante el proceso (bastidor).
Los cigüeñales modernos se hacen del acero forjado que se utilizan en algunos motores del funcionamiento. Es hecho calentando un bloque de acero hasta candente. Es entonces forma en forma usando una alta presión extrema.
Los cigüeñales se forjan para soportar desgaste y la tensión del movimiento rotatorio. Se utiliza el acero aleado del tratamiento térmico o los materiales de acero del nitruro. Los diarios del cigüeñal también superficie-se endurecen.
Funciones
Las funciones de cigüeñales son dar una impulsión más lisa a los motores extensos con los multi-cilindros. Movimiento linear de los pistones que se cambia en el movimiento rotatorio.
En la combustión de la mezcla del combustible-aire, se produce el poder. Este poder se transforma en el movimiento rotatorio del cigüeñal. El movimiento linear de los pistones se convierte vía la biela en el esfuerzo de torsión. Entonces se pasa a la rueda volante
El eje del cigüeñal se agujerea con algunos agujeros que alimenta el motor con aceite. Este aceite alisa el movimiento. Los contrapesos ayudan al ajuste del marco y a la pesadez de la biela.
Los cigüeñales también funcionan tan portador como una cierta carga es soportar durante el proceso. Uno de la carga es el doblez severo y la tensión torsional.
Mientras que el movimiento rotatorio del cigüeñal se está acelerando y se está decelerando constantemente, otras cargas de la vibración torsional se añaden. Los transportes también experimentan el alto nivel de desgaste.
Componentes y diseño del cigüeñal
Las piezas componential del cigüeñal incluyen:
- Diarios principales
- Pernos inestables
- Web inestables
- Contrapesos
Los diarios principales llevan los transportes principales y declaran el eje de la rotación del eje.
Los botones de manubrio permiten que la biela sea atada a ella.
Las web inestables conectan los botones de manubrio con los diarios principales.
Contrapesa las ofertas que equilibran y se montan a las web.
El diseño de un cigüeñal se basa en la capacidad que enciende del motor y el número de cilindros. También es determinado por el diseño del motor, números de transporte del cigüeñal y tamaño del movimiento.
Lubricación del cigüeñal
La lubricación desempeña papel importante en la eficacia del motor como su mecanismo de trabajo para implicar el robo de dos piezas de metal. Evitar desgaste innecesario en el cigüeñal, paseo principal de los diarios y de los diarios de la barra en una película del aceite. Esta película del aceite se sienta en la superficie sustentadora.
El aceite es fuente al transporte principal a través de las galerías de aceite del bloque de motor. Lleva a cada silla de montar del cigüeñal, y al agujero a juego en la cáscara que lleva para recoger el aceite al diario.
Cómo trabajo del cigüeñal
El funcionamiento del cigüeñal es muy interesante y fácil. Hay una distancia entre el centro del diario principal y el centro del perno del cigüeñal. Esta distancia se conoce como radio inestable o embolada de berbiquí. Su medida determina la gama de viaje del pistón mientras que el cigüeñal gira.
La distancia del top a la parte inferior se conoce como movimiento. El movimiento del pistón está dos veces del radio inestable.
El extremo posterior del cigüeñal extiende fuera del cárter del motor y apoyó con un reborde de la rueda volante. Este reborde es una parte trabajada a máquina precisión que se emperna a la rueda volante. Su masa pesada permite la pulsación lisa de los pistones que encienden en los momentos diferentes.
La rotación de la rueda volante hace su manera a través de la rueda volante y de la transmisión y la impulsión final a las ruedas. Los cigüeñales se empernan al engranaje de anillo en una impulsión automática. Lleva el convertidor de esfuerzo de torsión y lo pasa a la transmisión automática.
Faltas comunes del cigüeñal
Los problemas en el cigüeñal son raros, sólo si el motor es condiciones extremas de la experiencia. El elemento del motor es confiable y robusto pero una cierta falta común incluye:
Diarios gastados: se causa cuando no hay bastante presión del aceite. Los diarios del cigüeñal hacen el contacto con las superficies sustentadoras. Esto aumenta gradualmente la liquidación y empeora la presión del aceite.
Los diarios llevados pueden causar problema grave al motor si el cuidado no se toma. Lleva a los transportes destruidos y causa daño enorme al motor.
Cansancio: es cuando las fuerzas constantes en la ventaja del cigüeñal a las fracturas. Este problema ocurre generalmente en el prendedero donde estén web los diarios y se unieron a.
Un radio liso del prendedero es crítico evitar puntos débiles que lleva a las grietas de cansancio. Las grietas se pueden examinar en el cigüeñal usando magnafluxing.